调查对象被询问对电动汽车的10个陈述的真实性进行评估。
研究显示，大多数驾驶汽油和柴油汽车的司机对电动汽车（EV）的了解“相当有限”。
在YouGov对1000名英国传统燃料汽车司机的调查中，超过一半（57%）的受访者在10个关于电动汽车的问题中，仅能正确回答不超过2个。
负责该研究的非营利组织能源与气候情报单位（ECIU）警告称，“关于电动汽车的错误信息层出不穷”，这使得许多人难以选择电动汽车。
调查对象被询问对电动汽车的10个陈述的真实性进行评估。
这些问题涉及电动汽车的所有权和运营成本、起火风险以及制造电动汽车所需的自然资源。
约23%的受访者得分为零，而90%的受访者正确答案不超过5个。
ECIU的交通主管Colin Walker对PA新闻社表示：“关于电动汽车的各种神话误导了许多汽油车司机，他们对电动汽车的了解实在太少。”
“例如，他们未意识到拥有和使用汽油车的成本远高于电动汽车。”
“不断出现的关于电动汽车的错误信息显然造成了混淆，阻碍了许多英国司机转向更清洁、更经济的电动汽车。”
“汽车行业必须认真对待电动汽车的错误信息，而新政府也需要考虑是否要采取行动。”
汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示，今年前七个月，私人买家注册了37,741辆新纯电动汽车。
尽管整体新车市场增长了5.5%，但与2023年同期相比，这一数字下降了9.5%。
英国上议院（House of Lords）一个委员会在今年2月发布的报告警告称，保守党政府对电动汽车“错误信息规模”的担忧与“解决这一问题的紧迫性”并不匹配。
汽车协会主席埃德蒙·金表示：“对许多人来说，转向电动汽车是一个巨大的挑战，尤其是当他们对这一转变感到陌生时。”
“我们发现司机们犹豫不决，而这种犹豫主要是由于错误信息造成的。”
“一旦司机体验了电动汽车，他们意识到电动汽车在经济、环保和刺激方面的优势后，通常不会再回头。”
汽车记者、电动汽车活动组织FairCharge的创始人昆汀·威尔逊（Quentin Wilson）表示，网上有关于电动汽车的“真实和实证”信息。
他补充道：“太多消费者被误导，信奉那些缺乏信息的神话和错误信息，这些往往是多年前的陈述。”
“我们知道，对于某些人来说，电动汽车永远不会符合他们的信仰体系，但这并不意味着成千上万的普通司机会被这些谎言所欺骗。”
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：“尽管电动汽车的使用率持续上升，但汽车行业仍在与大量错误信息作斗争，这使得许多司机错失了电动汽车的机会。”
“必须采取措施，帮助买家克服前期成本障碍，只有确保充足、广泛的供应，并在需求之前进行安装，才能改变对基础设施不足的看法。”
调查公司YouGov于4月4日至15日对1000名非电动汽车司机进行了调查。
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