9月份，希思罗机场的乘客数量首次超过疫情前的水平，这一成就标志着该机场复苏进程中的一个重要里程碑。
在9月，希思罗机场迎来了超过700万的旅客，较去年同期增长了22%，超越了2019年的同月数据。
截至目前，今年的总客运量已超过5900万人次，较2022年增长近三分之一，当时机场正努力从新冠疫情的影响中恢复。
希思罗机场持续受益于日益增长的跨大西洋航班需求，来自欧洲和北美的旅客占据了这一数字的主要部分，其中180万旅客来自大西洋另一侧。
恢复到疫情前的客流量将标志着约翰·霍兰德-凯(John Holland-Kaye)作为机场首席执行官的任期结束，他在此岗位上已工作了9年，并将于10月18日离任。
霍兰德-凯表示：“我非常荣幸能够领导这样一支才华横溢的团队，他们在不到十年的时间里将希思罗机场打造成了一个令全国自豪的枢纽。”
“我们为我的继任者奠定了坚实的基础——希思罗机场如今是一家以客户服务为核心的企业，明确了到2050年实现净零排放的目标，并制定了将整个英国与全球增长相连接的扩展计划。”
这位来自西伦敦的首席执行官在机场历史上最动荡的时期之一带领希思罗度过了难关，疫情期间全球航班几乎停飞。
然而，他因希思罗机场数十亿美元的债务而受到批评，自2020年以来，机场一直处于亏损状态。
他还与维珍大西洋航空公司及英国航空母公司IAG等多家主要航空公司在机场降落费用问题上发生了激烈的争执，竞争与市场管理局(CMA)也参与其中，双方对航空监管机构的裁决提出了竞争性上诉，争论降落费用应设定在何种水平。霍兰德-凯将由哥本哈根机场前负责人、丹麦人托马斯•沃尔迪布(Thomas Woldybe)接替。
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